Μέθοδος δοκιμής για την απόδοση της αντλίας καυσίμου

Είναι ευκολότερο να κρίνεις κάποιες σκληρές βλάβες (όπως η μη λειτουργία κ.λπ.) της αντλίας καυσίμου του αυτοκινήτου, αλλά είναι πιο δύσκολο να κρίνεις κάποιες διακοπτόμενες βλάβες μαλακής λειτουργίας. Από αυτή την άποψη, η απόδοση της αντλίας καυσίμου μπορεί να κριθεί με τη μέθοδο ανίχνευσης του ρεύματος λειτουργίας της αντλίας καυσίμου με ψηφιακό πολύμετρο αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι η εξής.

(1) Τοποθετήστε το ψηφιακό πολύμετρο αυτοκινήτου στο τρέχον μπλοκ, πατήστε το πλήκτρο λειτουργίας (SELECT) για προσαρμογή στο μπλοκ συνεχούς ρεύματος (DC) και, στη συνέχεια, συνδέστε τα δύο στυλό δοκιμής στη σειρά στη γραμμή σύνδεσης της αντλίας καυσίμου που πρόκειται να δοκιμασμένο.

(2) Ξεκινήστε τον κινητήρα, όταν λειτουργεί η αντλία καυσίμου, πατήστε το πλήκτρο δυναμικής εγγραφής (MAX/MIN) του ψηφιακού πολύμετρου αυτοκινήτου για να καταγράψετε αυτόματα το μέγιστο και το ελάχιστο ρεύμα όταν λειτουργεί η αντλία καυσίμου. Συγκρίνοντας τα δεδομένα που ανιχνεύθηκαν με την κανονική τιμή, μπορεί να προσδιοριστεί η αιτία της αποτυχίας.