Πίσω αεροτομή αυτοκινήτων

Το πίσω φτερό του αυτοκινήτου αναφέρεται στην προεξοχή της ουράς πάπιας στο πίσω μέρος του καλύμματος πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου, το οποίο ανήκει σε ένα μέρος της αεροδυναμικής σουίτας αυτοκινήτων. Η κύρια λειτουργία είναι να μειωθεί η δύναμη ανύψωσης του πίσω μέρους του οχήματος και να βελτιωθεί η σταθερότητα του οχήματος

Προκειμένου να μειωθεί και να ξεπεραστεί αποτελεσματικά η επιρροή της αντίστασης αέρα, όταν το αυτοκίνητο που επιταχύνει τους ανθρώπους χρησιμοποίησε το σχέδιο ουρών αυτοκινήτων, ο ρόλος του είναι να παραγάγει έναν τέταρτο αέρα δύναμης σε ένα αυτοκίνητο, το οποίο παράγει τη μεγαλύτερη πρόσφυση στην επιφάνεια, μπορεί να αντισταθμίσει μέρος του ανελκυστήρα, αποτελεσματικός έλεγχος του αυτοκινήτου για να αυξηθεί, να κάνει το συντελεστή αντίστασης αέρα μειώνεται, μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο κοντά για να τρέξει στο δρόμο προς το έδαφος, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα της οδηγώντας απόδοσης.

Ο ρόλος της ουράς του αυτοκινήτου είναι να σχηματίσει μια πίεση προς τα κάτω όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει με μεγάλη ταχύτητα, έτσι ώστε η αντίσταση του αέρα να μπορεί να σχηματίσει μια πίεση προς τα κάτω, να προσπαθήσει να αντισταθμίσει τη δύναμη ανύψωσης, να ελέγξει αποτελεσματικά την καθοδική πίεση της ροής αέρα, έτσι ώστε ο συντελεστής αντίστασης στον άνεμο να μειωθεί ανάλογα και να αυξήσει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου σε υψηλή ταχύτητα. Επειδή η ουρά μπορεί να μειώσει την αντίσταση αέρα του αυτοκινήτου, έτσι το αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας για να εγκαταστήσει την ουρά για να σώσει τα καύσιμα έχει επίσης ορισμένη βοήθεια. Ταυτόχρονα, κάνει επίσης την εμφάνιση του αυτοκινήτου πιο όμορφη και παίζει κάποιο διακοσμητικό ρόλο.

Τα πτερύγια ουράς αυτοκινήτων χωρίζονται κυρίως σε πτερύγια ουράς γυαλιού, πτερύγια ουράς αλουμινίου και πτερύγια ουράς από ανθρακονήματα.

ΠροϊόνΠροσδιορισμός